西卡创新的弹性和结构粘合剂解决方案为汽车制造商提供了更灵活的装配，提高了汽车燃油效率，更高的有效载荷和视觉化的汽车设计。复合材料和塑料材料融合的混合材料需要新的连接技术。
西卡在选择合适的粘合剂解决方案和确定最佳的组装过程方面的专业知识使项目工作更高效。西卡提供材料卡，允许CAE工程在早期阶段验证概念。
“西卡的创新思维，以及全套技术和材料卡，使您在应对汽车设计挑战时充满信心。”
西卡的全球专业知识，结合当地的技术服务，为汽车制造商和Tier供应商提供最佳支持，以克服任何混合材料设计挑战。
西卡科技为汽车工程设计提供更多自由
西卡提供独特的技术组合，并不断开发新的解决方案，以满足客户的挑战。我们创新的弹性和结构胶解决方案在全球无数案例中证明了其价值。
混合材料的加入
为了在汽车设计中实现减重和降低成本的目标，需要使用复合材料部件和塑料材料。这种材料不能焊接，需要新的连接技术。克服不同的热膨胀率或元素的耐久性需要考虑。Sika在汽车和商用车设计中集成复合材料和塑料部件方面拥有超过40年的经验。
结构粘结的窗户和挡风玻璃
40多年来，汽车行业一直在使用挡风玻璃来提高车辆的刚度。因此，降低了钢的厚度和消耗量。结合玻璃还使现代运输车辆具有额外的刚度。对于在大屏幕和商用车辆上使用，西卡的玻璃粘合剂是理想的解决方案。
平面设计与耐候Sikaflex®
平坦的表面不仅给车辆一个更优雅的外观和感觉，但他们也增加了车辆的空气动力学，最终导致更低的燃料消耗。Sikaflex®耐候性外部密封胶是填补窗户之间的缝隙的理想选择，并结合了优异的工具性能和高耐候性。使用耐候性Sikaflex®还确保与修复粘合剂和密封剂的兼容性。
更换机械紧固件
机械紧固件，如螺丝和螺栓增加了车辆的重量。使用紧固件也会产生应力峰值，这可能会减少连接或额外加强的需要。SikaPower®环氧胶粘剂为您的工程师提供了额外的工具，以达到强度和刚度要求，具有高冲击和抗疲劳的接头证明记录。
西卡是您创新汽车设计的战略合作伙伴
西卡的全球团队在将复合材料部件和塑料部件集成到您的汽车设计中提供专业知识。我们的技术服务为您提供热膨胀和粘接工艺参数的咨询，并为您的具体项目提供粘合剂的测试服务。我们为您的CAE工程师提供材料卡，允许在计算的早期阶段验证新概念。