西卡创新的弹性和结构胶粘剂解决方案为汽车制造商提供了更灵活的组装，提高了车辆的燃料效率，更高的有效载荷，以及视觉车辆设计。复合材料与塑料材料的混合需要新的连接技术。
西卡在选择正确的胶粘剂解决方案和确定最佳装配工艺方面的专业知识使项目工作更加高效。西卡提供材料卡，允许CAE工程在早期阶段验证概念。
“西卡的创新思维，加上一整套技术和材料卡，让您在应对汽车设计挑战时充满信心。”
西卡的全球专业知识，结合当地的技术服务，为汽车制造商和Tier供应商提供最佳支持，以克服任何混合材料的设计挑战。
西卡技术在工程车辆设计中的应用
西卡提供独特的技术组合，并不断开发新的解决方案，以满足客户的挑战。我们创新的弹性和结构胶粘剂解决方案已在全球无数案例中证明了其价值。
连接混合材料
在汽车设计中，为了达到减重和降低成本的目标，需要使用复合材料和塑料材料。这种材料不能焊接，需要新的连接技术。克服不同的热膨胀率或元件的耐久性需要考虑。西卡在汽车和商用车设计中集成复合材料和塑料部件方面有超过40年的经验。
结构粘合的窗户和挡风玻璃
40多年来，汽车行业一直将挡风玻璃作为提高车辆刚度的一个因素。因此，减少了钢的厚度和消耗。结合玻璃也有利于现代运输车辆的额外刚度。对于大屏幕和商用车的使用，西卡的玻璃粘合剂是理想的解决方案。
平面设计与天气抵抗Sikaflex®
平坦的表面不仅给车辆一个更优雅的外观和感觉，但他们也增加车辆的空气动力学，最终导致更低的油耗。Sikaflex®耐候性外部密封胶是填充窗口间隙的理想材料，并结合了优异的工具性能和高耐候性。耐候Sikaflex®的使用也确保了与修复胶粘剂和密封剂的兼容性。
取代机械紧固件
机械紧固件，如螺钉和螺栓，增加了车辆的重量。使用紧固件也会产生应力峰值，这可能会减少连接或额外加强的需要。SikaPower®环氧胶粘剂为您的工程师提供了额外的工具，以达到强度和刚度要求，具有高冲击和抗疲劳的接头记录。
Sika作为您创新汽车设计的战略合作伙伴
西卡的全球团队为您提供将复合材料部件和塑料部件集成到汽车设计中的专业技术。我们的技术服务为您提供热膨胀和粘接工艺参数咨询，并为您的具体项目提供胶粘剂测试服务。我们为您的CAE工程师提供材料卡，允许在计算的早期阶段验证新概念。