西卡创新的弹性和结构粘合剂解决方案为汽车制造商提供了更大的装配灵活性，提高了车辆燃油效率，更高的有效载荷和视觉车辆设计。复合材料与塑料材料相结合的混合材料需要新的连接技术。
西卡在选择正确的粘合剂解决方案和定义最佳装配工艺方面的专业知识使项目工作高效。西卡提供材料卡，允许CAE工程在早期阶段验证概念。
“西卡的创新思维，加上全套的技术和材料卡，让您有信心应对汽车设计的挑战。”
西卡的全球专业知识与本地技术服务相结合，为汽车制造商和一级供应商提供最佳支持，以克服任何混合材料设计挑战。
西卡技术为工程车辆设计提供更多自由度
西卡提供独特的技术组合，并不断开发新的解决方案，以满足客户的挑战。我们创新的弹性和结构粘合剂解决方案已经在全球无数案例中证明了它们的价值。
混合材料的加入
在车辆设计中实现减轻重量和降低成本的目标推动了复合材料部件和塑料材料的使用。这种材料不能焊接，需要新的连接技术。需要考虑克服不同的热膨胀率或元件的耐久性。西卡在汽车和商用车设计中集成复合材料和塑料部件方面拥有40多年的经验。
结构粘结窗和挡风玻璃
40多年来，汽车工业一直在使用挡风玻璃作为车辆刚度的贡献者。因此，降低了钢材的厚度和消耗量。粘合玻璃还使现代运输车辆具有额外的刚度。对于大屏幕和商用车，西卡的玻璃胶是理想的解决方案。
平面设计与耐天气Sikaflex®
平坦的表面不仅给车辆带来更优雅的外观和感觉，而且还增加了车辆的空气动力学，最终导致更低的燃料消耗。Sikaflex®耐候外部密封剂是理想的填充窗口之间的空隙，并结合了优异的工具性能和高耐候性。使用耐候Sikaflex®还确保了与修复粘合剂和密封剂的兼容性。
更换机械紧固件
螺丝和螺栓等机械紧固件给车辆增加了相当大的重量。使用紧固件也会产生应力峰值，这可能会减少连接或需要额外的加强。SikaPower®环氧胶粘剂为您的工程师提供了额外的工具，以达到强度和刚度要求，并具有高冲击和抗疲劳接头的可靠记录。
西卡成为您创新汽车设计的战略合作伙伴
西卡的全球团队在将复合材料部件和塑料部件集成到您的车辆设计中提供专业知识。我们的技术服务为您提供热膨胀和粘接工艺参数咨询，并为您的具体项目提供粘合剂测试服务。我们为您的CAE工程师提供材料卡，以便在计算的早期阶段验证新概念。