更少的质量问题-卓越的客户体验

在汽车玻璃行业,提供卓越的客户体验是赢得客户的关键因素。移动服务、挡风玻璃维修、快速服务和简单的保险索赔处理等创新对汽车玻璃行业的成功至关重要。

胶粘剂技术使快速达到最低安全标准。然而,由于固化依赖于空气湿度,它可能需要一个星期的时间,直到粘合剂变硬,并加强车辆到原来的水平。

典型的质量问题与车身刚度降低有关。SikaTack®精英是不同的;了解它如何帮助您的汽车玻璃业务降低恢复成本并增加总体客户体验。

这里有三个例子来展示Powercure和如何开始

安全很重要

当更换挡风玻璃时,对乘员的安全至关重要的部件和车辆的完整性都会受到影响。如今,挡风玻璃在结构上与车身结合,提高了机舱刚度和碰撞安全性。使用错误的产品和不当的工艺导致了致命的事故。西卡致力于提供一流的创新解决方案和技术人员培训,以确保车辆和车辆的完整性乘客的安全。这是西卡成为全球挡风玻璃粘合剂领先品牌的驱动力之一。

保证你在车里的安全
汽车耐久性

挡风玻璃和粘合剂防止你弹射出来

安全气囊可以按照设计发挥作用
汽车安全气囊

挡风玻璃充当安全气囊的背板

防止屋顶被压碎
车祸

挡风玻璃作为车身的一部分,可防止车顶碰撞

治疗到OEM级别-只有SikaTack®ELITE

如今,安装了新挡风玻璃后,汽车仅需30分钟即可行驶。汽车玻璃粘合剂通常符合FMVSS 212碰撞试验标准,该标准规定了车辆安装后安全驾驶的最低要求。

然而,标准的单组分胶粘剂可能需要长达7天的时间才能达到原来的车辆条件。在此期间,车辆的扭转刚度受到影响。

为什么这很重要?
  • 挡风玻璃增强了现代汽车的强度(但只有在粘合剂固化的情况下)。
  • 汽车玻璃的许多质量问题都与抗扭刚度不足有关(客户可能不得不处理与ADAS传感器有关的问题、噪音)。
  • 许多汽车制造商要求汽车在释放使用前必须恢复到原来的状态。
  • 沃尔沃、大众和其他汽车公司要求使用化学固化(双组分)粘合剂,或比30分钟的等待时间长得多。
  • 汽车制造商主要关注的领域是汽车的扭转刚度
  • 在翻车事故中,客舱可能会倒塌
60分钟固化至oem级徽标

SikaTack®ELITE for PowerCure与众不同!

Sika的PowerCure技术在60分钟内达到汽车OEM要求的扭转刚度性能;它基本上可以缩短等待时间,而不会影响安全性和质量。在西卡,我们将达到这一性能称为“固化到OEM水平”。

即使出了问题,SikaTack®ELITE也能帮助您保持良好的客户印象

在汽车玻璃更换中,由于工艺和质量问题,多达3%的挡风玻璃安装会导致客户回来。安装了SikaTack®ELITE的挡风玻璃,让您更专业地处理此类问题,给客户留下良好的印象。

玻璃安装有1C胶 玻璃安装SikaTack®ELITE*
如果在头3-7天内切割,有污染汽车内饰的风险 没有风险!由于已固化,安装后60分钟即可切断
客户可能需要驾驶一周才能解决问题 它几乎可以在检测到问题后立即修复,从而减少客户的麻烦

*如果有玻璃或可以重新安装

客户回头客的常见原因:
  • 漏水
  • 挡风玻璃放置或移位错误
  • 安装错误的玻璃(例如,颜色、非OE玻璃、缺少徽标、支架、传感器)
  • 传感器相关问题(ADAS、雨传感器)
  • 平视显示具有扭曲的视图
  • 修剪比移位,变松,修剪质量好
  • 客户检测挡风玻璃附近的问题(距离,划痕)
  • 加热器屏幕(前后)不能工作
  • 由于胶带将滤网固定到位,在油漆上留下痕迹

60分钟就像新的一样僵硬

西卡在瑞士的动态测试中心测试了车身刚度的发展。试验装置是测量车体在最大轴变形时的变形。安装60分钟后,车辆恢复到原来的车辆刚度。

扭转刚度与SikaTack®Elite是回到原来的水平,只需60分钟
Vergleich刚度带SikaTrack,无挡风玻璃
Vergleich硬度与SikaTrack与挡风玻璃
车轮固定的车体刚度

现代汽车设计

多年来,挡风玻璃安装在车身上的方式已从橡胶饰件转变为粘合挡风玻璃。自20世纪80年代以来,挡风玻璃采用高性能聚氨酯粘合剂粘合。随着时间的推移,对粘合剂的要求也不断提高。如今,挡风玻璃在结构上与车身相连,增加了座舱刚度和碰撞安全性。现代车辆考虑了挡风玻璃和其他部件的加固效果,因此工程师可以减少金属厚度或使用不同的较轻材料。重量增加有助于降低燃油消耗,增加车辆行驶里程,提高乘客舒适度。

现代汽车设计