从西卡清洁产品到优质粘合剂,我们从一开始就确保一个高效的过程。汽车玻璃专业人员受益于优秀的工作流程和匹配良好的产品。

梅卡挡风玻璃胶粘剂40年的未来

梅卡的售后解决方案已经驱动全球汽车行业超过40年。点击时间轴查看Sika的趋势引领历史,更安全、更快、更简单的应用程序与辅助驾驶技术兼容,最重要的是对环境的影响低。

第一个十年梅花族照片

1980 - 1990年:安全

十年的形象

在VCR给家庭电视带来革命性变革的同时,西卡也在安全方面树立了新的标准。这十年都是关于安全的。

事实上,制定FM-VSS 212标准是出于对乘客安全的考虑,要求在汽车上安装保税挡风玻璃。由此延伸,聚氨酯挡风玻璃粘合剂成为汽车制造的全球标准。无底漆Sikaflex®最先被领先的汽车制造商使用。在更换汽车玻璃时,该产品比传统的更容易使用。

1985年:西卡公司推出首款无底漆winscreen粘合剂(Sikaflex®-255)

1986年:梅花牌玻璃首次在主要汽车制造商应用

1987年:第一次梅花车碰撞试验

第二个十年梅花画

1990 - 1999年:速度

速度不仅是玩Game Boy时的要求,在更换挡风玻璃时也是如此。

速度不仅是玩Game Boy时的要求,更换挡风玻璃时也是如此。自从汽车制造厂发现自己更换越来越多的粘合剂挡风玻璃,而客户越来越要求缩短安装后的等待时间以来,一个新的业务领域出现了。西卡是先驱者,开发了快速固化的挡风玻璃粘合剂,并建立了新的开车标准。这十年的特点是开车时间短,而且绝对安全。Sika和Sikaflex®品牌也在速度和性能方面领先。事实上,新的SikaBooster®技术和减少的开车时间帮助该行业树立了新的标杆。

1991年:首款热涂快速固化粘合剂- SikaTack®Ultrafast

1993年:制定西卡安全驾车时间标准(碰撞测试/实验室标准)

1997年:第一个1h安全驱走产品- SikaTack®Plus Booster

第三个十年梅花画

2000 - 2009:简单

手机使通讯变得很简单。西卡还追求简约,创造了创新的一体化解决方案。

汽车玻璃技术人员需要在高模量和低模量胶粘剂之间进行选择,同时还要根据当时的气候条件确定正确的开车时间。为了解决这些问题,西卡开发了粘合剂,确保在-10°C到+40°C的温度下保持恒定的驱离时间。更重要的是,一体式模量胶粘剂减少了错误,提供了安心的心情。

2002年:推出SikaTack®ASAP和SikaTack®MOVE(1小时SDAT)首款一体化模产品

2006年:全季激活剂的推出

2008:短SDAT碰撞测试系列

2010:推出SikaTitan®-无底漆玻璃粘合剂

汽车后市场汽车玻璃更换应用

2010 - 2019年:辅助驾驶

智能手机已经成为日常生活中不可或缺的助手。在汽车领域,辅助系统给汽车业带来了新的挑战。

先进的驾驶辅助系统(ADAS)有助于进一步提高道路安全,并降低保险公司的损失成本。然而,在更换挡风玻璃后,这些系统需要大量的校准工作。由于挡风玻璃对车身的结构刚度有很大的贡献,这就需要使用更先进的全固化粘合剂。通过开发PowerCure系统,西卡再次能够提供一个简单的、适合市场的解决方案,以满足客户的挑战。

2015: 60min OE固化产品:SikaTack®ELITE

2015: 30分钟安全驾车时间产品:SikaTack®PRO

2015年:用95%的碰撞测试假人建立了新的开车时间标准

梅花鹿purform景观

2020 -未来:减少暴露

梅花鹿十张照片

未来的流动性必须是可持续的。西卡在这方面走在了前面——它的解决方案更加安全、更加环保。

我们目前正在经历一种倾向于健康生活方式的趋势。在亚洲,人们担心与化学物质有关的风险,例如气味。与此同时,欧盟现在制定了一些在处理化学品时必须遵守的预防措施,包括处理PU粘合剂。西卡的最新创新不仅性能更好,还减少了用户和客户的曝光率。

2022:SikaTack®PRO Purform和SikaTack®ELITE Purform推出新的Purform技术

2022:推出新的Sikaflex®SOLO(无底漆到玻璃的应用,只需要3h MDAT)

安全没有妥协

说到挡风玻璃粘合,西卡是专家。自1980年以来,西卡是汽车工业的供应商和制造合作伙伴。

我们提供热应用,冷应用,无底漆玻璃和前处理用于安装汽车玻璃更换挡风玻璃。每种产品都有不同的最小驾车时间(MDAT),以满足现场技术人员的特定需求,同时也为车主提供安全保障。

所有西卡汽车玻璃胶粘剂系统都经过碰撞测试,并超过严格的联邦安全标准(FMVSS 212)

汽车后市场汽车玻璃更换应用

常见问题

如果西卡®清洁G+P结冰,我该怎么办?
  • 把装置搬到更暖和的地方
  • 移动安装前请将仓库内的玻璃清洗干净
  • 使用西卡®清洁剂PCA对粘接线进行干洗
发布:08/05/2019
为什么使用西卡®清洁G+P而不是酒精或普通商业玻璃清洁剂
  • 酒精可与聚氨酯反应,阻断影响固化和粘附的反应基团的形成。
发布:08/05/2019
我可以稀释西卡®清洁G+P吗?
  • 不建议稀释化学产品,因为相容性没有保证,而且组合物已经设计成达到最佳性能。
发布:08/05/2019
启动器和激活器在被打开后能持续多长时间?
  • 所有梅花子激活剂和引物在打开时的保质期都缩短了。在适当的储存条件下,它们可以在打开后的2-4周内(见PDS)保持可用,或直到到期日(以先到者为准)。每次使用后,一定要把内胆和外盖都重新密封好。如果产品变得粘稠或浑浊,或不均匀,立即根据《材料安全数据表》提供的信息丢弃。
发布:08/05/2019
西卡®Aktivator PRO可以在潮湿的条件下使用吗?
  • 是的,西卡®Aktivator PRO可以在潮湿的条件下使用,例如在挡风玻璃上有冷凝的轻雾。(在这个应用中,“潮湿”指的是任何不可见大水滴的潮湿情况,如凝结或雨点)。不过,最好是先把部位晒干。
发布:08/05/2019
如果Sika®Aktivator PRO的开启时间已过,是否可以重新执行激活步骤?
  • 是的。可以将Sika®Aktivator PRO最多三次应用到粘接表面。重要的是,表面是清洁和激活的。当表面有微光的时候,你就能知道它是否被激活了。如果你不确定,最好重新应用西卡®Aktivator PRO。
发布:08/05/2019
为什么不推荐使用西卡®Aktivator PRO涂抹?
  • Sika®Aktivator PRO执行清洁功能,以及激活功能。使用涂抹器只是移动周围的污垢,而不是清除它。涂抹者涂抹过多的产品,这是不必要和浪费的。
  • 如果在瓶子里浸泡几次,它们就会变脏,污染活化剂。
发布:08/05/2019
为什么西卡®Primer-207需要摇?
  • 晃动底漆混合可能已经沉淀在瓶底的固体,并确保薄,均匀的混合物和覆盖。所有制造商的含固体底漆在使用前应摇匀。
发布:08/05/2019
我可以稀释高粘性/凝胶型西卡®底漆-207吗?
  • 如果底漆的粘度很高,千万不要使用稀释剂或溶剂稀释产品,因为粘度越高,反应性就越低。
发布:08/05/2019
如果Sika®Primer-207涂得太厚会发生什么?
  • 应用较厚的西卡®底漆-207的结果在较长的闪光时间。但如果应用于裸金属的腐蚀保护,建议使用两层厚的Sika®底漆-207进行持久的保护
发布:08/05/2019
是否有清洁西卡®底漆-207内饰部件的产品?
  • 梅花卡®底漆-207可以使用梅花卡®Remover-208或梅花卡®Handwipes纸巾清洁,只要它没有完全固化。一旦固化,必须用机械去除。
发布:08/05/2019
在Sika®Aktivator PRO或Sika®Primer-207中是否有可能攻击表面的侵略性组件?
  • Sika®Aktivator PRO和Sika®底漆-207包含与玻璃、油漆和其他材料发生化学反应的活性成分。一旦固化,就只能用机械的方法去除,并且在此过程中会损坏基材的上层。必须小心地将Sika®Aktivator PRO只应用于所需的区域。如果该产品应用于玻璃的透明区域,它将是可见的,客户将有理由投诉。
发布:08/05/2019
西卡®底漆-207可用于模拟浮法玻璃上的陶瓷熔块,以防止紫外线?
  • 为了确保持久的粘合,透明挡风玻璃必须表面防紫外线。在没有任何保护的情况下,可以使用西卡®UV屏蔽胶带或饰件。梅花花底漆(和其他制造商的大多数玻璃底漆)是有机材料,会在很短的时间内被紫外线辐射破坏,因此不能提供持久的保护。

可能的解决方案是:

  • 适合印刷的颜色。
  • 保护金属或不透明塑料装饰
  • .西卡®紫外线屏蔽带。
发布:08/05/2019
进行更换作业所需的最低温度是多少?
  • 西卡的产品适用于+5°C和+35°C之间的温度。对于所有其他情况,西卡有特殊的热和冷天气建议。虽然工作可以在零下10°C下进行,但冰冷的手是否足够灵巧是一个问题。天气可能太冷了,无法按照合适的专业标准进行工作。在这种情况下,作业应该推迟。
发布:08/05/2019
更换挡风玻璃后,我需要等多久才能洗车?
  • 肥皂和清洁会对固化产生负面影响,无框玻璃对水压和空气干燥器很敏感,因为它们会损坏聚氨酯的新鲜皮肤,因此需要24小时的等待时间(如果安装了Powercure系统则不需要)。
发布:08/05/2019
在切割出挡风玻璃后,旧的PUR珠在胶粘珠中含有许多小气泡。如何预防这种情况?
  • PUR粘合剂在固化过程中释放二氧化碳。如果胶粘珠在固化过程中被加热,气体被更快地释放,这可能导致小气泡分散在整个珠。如果在温暖的天气里,汽车的挡风玻璃暴露在阳光下,就会发生这种情况。把车停在阴凉处可以防止这个问题。
发布:08/05/2019
如何将挡风玻璃粘结到玻璃钢车身结构上?
  • 如果旧的PU还在,标准程序可以遵循
  • 如果直接与玻璃钢结合,使用磨料垫磨损表面,Sika®清洁剂G+P,并应用Sika®底漆-207
发布:08/05/2019
如何粘合一个新漆的车辆?
  • 新涂料很难粘合,因为它们被开发成自清洁和排斥
  • 先让油漆完全固化(24小时)
  • 使用磨料垫磨损表面,西卡®清洁剂G+P清洁并涂抹西卡®底漆-207
发布:08/05/2019
为什么底漆不能很好地润湿表面?
  • 如果基材的表面张力不足,底漆会在表面出现润湿问题。这主要是从陶瓷熔块上的非传统污染中得知的。
  • 拆卸并清洗(Sika®Cleaner PCA),或使用适合用途的玻璃。
发布:08/05/2019
表面显示,用西卡®清洁PCA清洁后,仍然潮湿的问题
  • 使用干西卡®清洁PCA增加清洁效率,因为玻璃清洁剂可以作为润滑剂。
发布:08/05/2019
我可以使用其他供应商的产品与梅卡胶或前处理结合使用吗?
  • 不允许混合来自不同供应商的产品,因为不能保证兼容性。
  • 竞争对手产品的性能和成分不在我们的控制范围内,很容易在不通知的情况下改变。
发布:08/05/2019
西卡®Primer-207的最大开放时间是多少
  • 最大开放时间取决于许多环境因素
  • 高温会缩短时间,污垢和灰尘会产生负面影响,因此我们建议在汽车玻璃更换应用中清洁并在2h后重复化学处理。
发布:08/05/2019